Замена сцепления на Ситроен Джампи

Сегодня утром в автосервис приехал Ситроен Джампи, записанный на ремонт заранее.

Пробег 180 тысяч км, пора менять сцепление. Также владелец сразу желает заменить маховик, он двухмассовый и имеет примерно такой же ресурс, как и сцепление. Ну по результатам осмотра возможно заменить сальник коленвала задний, он есть в наличии.
Приступаем к разборке.

Подрамник снят, КПП снята, сняли маховик, сцепление, сравниваем. Всё совпадает.

Задний сальник вроде сухой, но хозяин принял решение его всё же заменить.

Далее идёт процесс сборки.

По окончании прокачиваем сцепление, проверяем работу сцепления и переключения передач. Всё хорошо, однако водитель жалуется, что сцепление стало «брать» гораздо ниже. Объясняем, что это нормально, изношенное сцепление всегда «схватывает» выше, дело привычки).