Пежо Боксер-3, давит масло из двигателя

Звонок от знакомых: возьмите Боксер на ремонт, вытекло всё масло из мотора. Возьмём, конечно. Везите.
Привезли на эвакуаторе, сгрузили. До сих пор с защиты капает масло.

Надо как-то понять проблему. Со слов женщины, хозяйки Боксера, постепенно мотор стал поддымливать и требовать доливку масла. А сегодня задымил так, что она испугалась и вызвала эвакуатор. Пока всё равно не ясно, что делать. Решаем долить масло и запустить двигатель. Мотор работает устойчиво, свежих потёков масла нет. Но при поднятии масляного щупа из его трубки дует, как из выхлопной трубы. Повышенное давление в картере. Под подозрением уплотнения под топливными форсунками. Дело в том, что на этих моторах при неплотности соединения форсунка/ГБЦ газы идут внутрь картера двигателя, повышают внутреннее давление и двигатель начинает истекать маслом со всех уплотнений. Сначала помоем мотор, иначе к нему не подступиться, весь в масле и грязи.

Снимаем форсунки, осматриваем и убеждаемся в правильности диагноза.

Посадочные места форсунок в ГБЦ подгорели и требуют обработки. Если это не сделать, новых шайб хватит не более чем на тысячу километров. Берём специальную фрезу и обрабатываем.

Только после этого можно устанавливать очищенные форсунки, используя при этом оригинальные уплотнения и болты крепления форсунок. Собрали, проверяем, выхода газов в картер не происходит. Теперь в обязательном порядке замена масла в двигателе, причём с промывкой промывочным маслом. Мотор спасён.