Замена распредвала на Газели

В ремонте Газель с мотором 4216.

Со слов водителя троит, плохо тянет. Проблема давняя, свечи, катушка, провода новые.
Делаем замер компрессии, в норме. Снимаем форсунки, ставим в стенд. Немного в разнобой, но не критично. Цилиндр должен работать. Тем не менее, чистим форсунки ультразвуком, приводим их в рабочее состояние. Всё равно троит. Подключаем мотор-тестер и видим нарушение углов открытия и закрытия клапанов в больном четвертом цилиндре. Очевидно, что проблема в газораспределении. Предыдущие ремонтники могли ошибиться в положении шестерни ГРМ, но в этом случае проблемы были бы по всем цилиндрам. приходим к выводу, что виноват распредвал. Проблема для этих моторов известная, детали на заводах делаются с разбегом «плюс-минус», так что не удивляемся, разбираем без снятия двигателя с машины.

Получаем из магазина новый распредвал, сразу его измеряем и он не проходит проверку. То же самое со вторым и третьим распредвалами из магазина… Пришлось заказывать оригинальный распредвал газовского производства, он идёт в сборе с шестернёй ГРМ. Получили, померили, распред хороший.

Собираем двигатель, регулируем клапана, заливаем технические жидкости, запускаем, прогреваем. Двигатель работает ровно, все цилиндры трудятся равномерно.