Замена гофры на Форд Куга

Сегодня на замену гофры выхлопной системы приехал один из самых неудобных для этой работы автомобиль — Форд Куга.

Очень плотная компоновка агрегатов не позволяет заменить компенсатор без снятия катализатора. А снятие катализатора на машине с турбиной ещё тот квест. Придется разобрать ну если не полмашины, то четверть точно).

И это всё разбирается только как промежуточная подготовка к тому, чтобы была возможность подлезть к креплению катализатора к турбине.

Наконец-то извлекаем катализатор в сборе с гофрой. Крепления тоже требуют ремонта. Кстати, это и есть причина выхода из строя гофры, она ведь здесь не является несущей.

На верстаке ведем подготовительные работы.

Можно устанавливать. Сварщик Михаил не теряет оптимизма).

Всё готово, вызываем владельца, показываем результат, опускаем и отдаём автомобиль.