Пежо Эксперт, замена ГРМ

В ремонт поступил минивэн Пежо с двухлитровым дизелем с проблемой посторонних звуков из двигателя.

Послушали, в первую очередь идёт шум от генератора. На этих автомобилях все агрегаты расположены очень неудобно, поэтому предлагаем попутно разбирать дальше переднюю часть мотора для замены привода ГРМ, учитывая то, что пробег уже 150 тысяч, а ремень ещё не менялся. Также обговорили, что будет замена внешнего ремня, натяжителя, насоса ОЖ и антифриза.
Приступаем к снятию.

Генератор сняли ( на нём заметно люфтит шкив, он же обгонная муфта) и отдали в спецмастерскую по ремонту генераторов. Вот уже виден привод ГРМ и помпа.

Устанавливаем фиксаторы валов и снимаем помпу.

Новый насос ОЖ, привод ГРМ на месте.

Старые детали владелец просил оставить.

Устанавливаем генератор, собираем окончательно двигатель.

Заливаем антифриз, запускаем мотор, проверяем работу. Машина готова, можно вызывать хозяина.