Мицубиси L200, ремонт двигателя

Сегодня пришла пора отдавать заказчику Мицубиси с отремонтированным дизельным мотором 4N15.

С автомобилем сложилась интересная история. Владелец начал замечать уход антифриза, менял часть патрубков, расход становился только больше.
Когда машина попала к нам, с правой стороны двигателя были видны внушительные следы течи.

Источник течи обнаружился на клапанной крышке в районе колодцев третьей и четвёртой форсунок. Стало ясно, что ГБЦ имеет там трещину.
Созваниваемся с клиентом и согласовываем замену ГБЦ.
Приступаем к снятию ГБЦ.

Гбц снята. Все детали предстоит очистить и подготовить к сборке.

Старая головка на выброс.

Получаем новые детали и начинаем собирать. При сборке ставим новые клапана, распредвалы, толкатели.

Попутно меняем насос охлаждающей жидкости, вакуумный насос, привод ГРМ, шестерню ТНВД.
Двигатель собран, заправлен свежими жидкостями. Запускаем и проверяем.

Всё в порядке. Можно вызывать владельца.