Киа Венга, заклинил двигатель

На эвакуаторе привезли Киа Венга. Жалоба владельца — не проворачивается коленвал. Машину разгрузили, закатываем в бокс, будем разбираться.

Стартер только щёлкает, воротком двигатель не проворачивается. Чтобы исключить заклинивание двигателя из-за возможной поломки стартера, снимаем последний, пробуем ещё раз раскачать коленвал. Ни в какую. Что ж, обсуждаем с владельцем дальнейшие действия и приступаем к снятию двигателя.

Двигатель снят, отсоединён от КПП, разбираем.

Видим причину заклинивания коленвала: упорное полукольцо сточило торцевую поверхность коленвала, появился излишний зазор, коленвал начал перемещаться в осевом направлении уже утончившееся полукольцо частично провернулось вместе с коленвалом, что вызвало заклинивание двигателя.

Как видим дефекты существенные, восстановление деталей возможно, но связано с большими затратами.
Сообщаем хозяину о ситуации, он принимает решение менять двигатель целиком.
На следующий день заказанный мотор у нас.

Мотор в виде столбика, поэтому требует досборки перед установкой.

Сочленяем с кпп и устанавливаем на машину.

Остаётся залить масло, заправить кондиционер и запустить и проверить двигатель.

Двигатель работает ровно и тихо, вызываем владельца.