Кадиллак CTS, комплекс работ
30.01.2026 | Блог
В ремонте Кадиллак с мотором 2.8. Хозяин жалуется на течи, под машиной постоянно капли.
Для начала поднимаем автомобиль, снимаем защиту и осматриваем.
Течёт радиатор охлаждения двигателя, текут трубки охлаждения АКПП, течёт корпус термостата. Владелец просит нас заказать запчасти для ремонта. Заказываем, получаем и приступаем к ремонту.
Начнём с разбора передней части для доступа к радиатору и трубкам АКПП.
Начнём с разбора передней части для доступа к радиатору и трубкам АКПП.
Достали радиатор. Весь в потёках.
Со снятым радиатором открывается доступ к трубкам АКПП. Извлекаем их, отмываем и везём в РВД для замены гибких частей.
Трубки сделаны, устанавливаем. Далее очередь нового радиатора.
Снимаем корпус термостата и меняем уплотнительные кольца. К термостату добраться можно только после снятия впускного коллектора.
Заливаем антифриз, проверяем систему охлаждения. Далее проверяем и пополняем уровень масла в АКПП, пришлось долить 700 мл.
Автомобиль готов, можно сообщать владельцу.
Автомобиль готов, можно сообщать владельцу.
Наши мастера - наша гордость!
Мастера нашего автосервиса лучшие специалисты в области ремонта и обслуживание автомобилей любой марки и года выпуска.
Фото сотрудников размещены с их личного согласия в соответствии с законом о персональных данных.