Хёндэ Палисад, не едет

Вчера к нам в Автосервис Репинка позвонил взволнованный клиент:
- У меня Палисад 2.2, полный привод. Приехал к магазину, а уехать не могу, мотор работает, машина не двигается. И идёт какой-то треск снизу.
- Привозите на эвакуаторе,- отвечаем владельцу, а сами думаем: скорее всего, обычная болезнь корейцев — сгнили шлицы между коробкой и угловым редуктором. Уточняем год машины, оказывается 2022… Что-то рано для сгнивающих шлицев. Ладно, посмотрим.
Вот машина уже у нас.

По месту пробуем тронуться на принудительном режиме полного привода, машина едет. Поднимаем, осматриваем, разбираем; оказывается действительно сгнили шлицы, но не там, где обычно, а между правым внутренним ШРУСом и промежуточным валом правого привода.

Заказываем на утро необходимые детали, получаем и приступаем к дальнейшей разборке и замене. Вот перед нами промежуточный вал:

Сравнение новых и старых деталей:

Опираясь на предыдущий опыт, отодвигаем угловой редуктор, очищаем и смазываем шлицы между АКПП и угловым.

Всё собрано, опускаем, проверяем, всё отлично работает.