Газель Некст, ремонт редуктора

В Автосервис Репинка притянули на тросе Газель. Мотор работает, а машина не едет, наверное, что-то со сцеплением. Посмотрите, а?

Посмотрели. Проблема не со сцеплением, а внутри заднего моста. Будем разбирать.
Когда извлекли полуоси, всё стало ясно. Шлицы на концах полуосей истончились и провернулись в полуосевых шестернях в дифференциале.

Масла при разборке, кстати, слилось очень мало и оно было мутно-коричневое. По утверждению водителя машина всегда обслуживалась у официального дилера, более того, машина ещё на гарантии. Но ремонт был необходим срочный и владелец решил ремонтироваться у нас. Мост данного типа (тип Спайсер с дисковыми тормозами) имеет несъёмный редуктор, поэтому приходится ремонтировать редуктор на месте. Разбираем. Осматриваем, подготавливаем к сборке. Под замену: подшипники, дифференциал в сборе, полуоси.

Регулируем пятно контакта.

После регулировки ещё раз разбираем, устанавливаем новый сальник и собираем окончательно. Заливаем масло. Проверяем, выставляем счёт.