Форд Маверик, 
треск выхлопа

В Автосервис Репинка привезли Форд Маверик с мотором V6.

Владелец просит разобраться с шумом выхлопа. Предыдущий сервис рекомендовал заменить прокладки выпускных коллекторов, хозяин их приобрёл. Открываем капот, слушаем, осматриваем. Шум, похожий на треск, особенно громкий при резком нажатии на газ, действительно слышен сверху, в районе коллекторов. Видим, что мотор недавно менялся на контрактный и понимаем, что прокладки коллекторов должны были поставить новые. Предполагаем и предупреждаем хозяина, что, скорее всего, есть трещины в выпускных коллекторах. Мужчина настроен на ремонт решительно, говорит, делаем всё, что надо.
Хорошо, начинаем разбирать.

Для того, чтобы снять выпускные коллекторы, которые идут в сборе с катализаторами, нужно демонтировать много деталей: генератор, компрессор кондиционера, привод правого колеса.

В итоге коллекторы на верстаке.

Мастер снимает кожухи с коллекторов, видно трещины. Мы не ошиблись.

С помощью эндоскопа заглядываем внутрь коллекторов, осматриваем катализаторы. Они на месте, но в плохом состоянии.

Владелец командует их удалить и вварить пламегасители. Трещины на коллекторах заварить.
Действуем.

Коллекторы готовы. Устанавливаем их на машину, устанавливаем снятые агрегаты, заливаем масло в КПП. Запускаем и проверяем. Теперь всё хорошо. Звоним владельцу.