Будни сварщика

Сегодня у сварщика напряженный день по ремонту выхлопа. Заявок по ремонту глушителя / замене гофры / сварка коллектора / просекает прокладка катализатора — пять обращений, не считая попутных ремонтов. 
Один из автомобилей — Фольксваген Поло. Жалоба клиента: громкий звук выхлопа на холодную и уменьшение при прогреве. Обычно это происходит при наличии трещины в коллекторе. Именно эта болячка присуща Фольксвагену Поло. Поднимаем, осматриваем остальную систему, не видим ничего плохого и принимаем решение снимать коллектор.

Коллектор снят, есть старая сварка и образовалась новая трещина.

Трещину заварили.

Проверяем плоскость, собираем с использованием новых прокладок. Результат отличный, приглашаем клиента.

Сразу после Поло на подъёмник заезжает Ниссан Жук

Жалоба на посторонний шум из-под днища машины. Осматриваем, видим полусгнивший фланец между глушителем и резонатором. К другим участкам выхлопной системы претензий нет.

Сварщик берёт со склада ремонтный фланец, полчаса работы. В итоге отличный результат.